汽車品牌的三生三世 百年歷史車企盤點

　　汽車品牌：瑪莎拉蒂

　　創立時間：1914年

　　代表車型：總裁

　　品牌歷史：瑪莎拉蒂一家共有七個兄弟，他們在20世紀初都涉足了汽車行業。老大卡羅在1898年設計出一款單缸發動機后，便被菲亞特與法西尼車廠聘為技術顧問與試車員。隨后，其他兄弟也大都加入了法西尼車廠。1910年，卡羅在賽車中逝世。4年后，老三、老四與老五一起離開了法西尼車廠，轉而創立了瑪莎拉蒂公司。該公司于1914年在博洛尼亞正式成立，并于1926年研發出了代號為Tipo 26的第一款瑪莎拉蒂汽車。

1963年的都靈車展上，瑪莎拉蒂推出了第一款四門轎車——總裁。該車代號為Tipo 107，搭載最高功率為194kW（264Ps）的V8 4.1L發動機，最高時速可達230km/h，一舉成為世界最速四門轎車。

第六代總裁于2013年上市并服役至今，一直擔當著瑪莎拉蒂的旗艦車型。現款總裁的外觀與時俱進，家族式大嘴與低矮的車身造型都得到了保留，霸氣兇悍。

作為一款大型豪華運動轎車，總裁的內飾將奢華氣息與運動元素進行了完美的融合。質感上乘的意大利皮革以精湛的手工工藝縫合在一起，多種材質的拼接打造出了鮮明的立體感，運動氣息強烈。

總裁共有三款動力配置可選，包括兩款高、低功率版本的V6 3.0L雙渦輪增壓發動機，以及一款V8 3.8L雙渦輪增壓發動機。其中V8車型可以爆發出390kW（530Ps）的最高功率與650Nm的峰值扭矩。

　　汽車品牌：寶馬

　　創立時間：1916

　　代表車型：5系

　　品牌歷史：BMW是“巴伐利亞汽車制造廠”（德語：Bayerische Motoren Werke/英語：Bavarian Motor Works）的縮寫。該公司于1916年注冊，并以制造飛機發動機起家。第一次世界大戰后，德國成為戰敗國并被禁止生產飛機。于是寶馬公司進行了一系列重組，并開始嘗試摩托車的生產。1928年，寶馬與艾遜力運輸工業廠合并，并在一年后推出了自己的第一輛汽車。

1972年的法蘭克福車展上，第一代寶馬5系（代號為E12）正式亮相。該車搭載了多款發動機，其中518、520車型搭載直列四缸發動機，525、528、530、533、535車型搭載直列六缸發動機。

現款5系（代號為F10）為第六代車型，于2009年問世。由于傳奇設計師克里斯·班戈的突然離職，該車設計風格比起第五代車型有著天翻地覆的變化。平直硬朗的線條使得整車更加優雅耐看。

寶馬車型的內飾設計無須贅述，從1系到7系都保持著較高的統一性。內飾整體采用了偏向駕駛者的非對稱設計，多種材質與無間斷式一體金屬飾條相互拼接，質感頗佳。

現款5系共有四種動力配置，其中520、525、528車型搭載直列四缸2.0L渦輪增壓發動機，535車型搭載直列六缸3.0L渦輪增壓發動機。該車全系均使用了8擋手自一體變速箱。

代號為G30的第七代寶馬5系已經在海外亮相，預計將于年底引入國內投產。該車的外觀有著更加激進的變化，并且在各個方面進一步看齊了老大哥7系。

　　編輯點評：自1886年汽車誕生以來，數以千計的汽車廠家在全球遍地開花。在一百多年的變遷史中，文中的這些車企也都經歷了不少坎坷與風浪。但也正是歲月的積淀為它們積累了寶貴的財富，能讓這些優秀的汽車品牌時刻牢記造車的奧義，并將輝煌延續下去。希望有這么一天，我們中國自己的汽車品牌也能戰勝重重困難，生產出能與這些合資、進口車型全方位抗衡的優秀產品，在汽車領域畫出濃墨重彩的一筆。